HK-450 TT Pro

Hi guys,
Here is my HK450 Pro TT. The TT stands for torque tube which is added to the setup instead of the famous belt driven tail. The Pro TT is my second build kit and I have to say I like it very much. As you can see on the pictures below, it became a beautiful helicopter.

The spices
Pro TT | Plush 40A | 3700KV | MG90s | 9257 | HK401B | 13T | 25/30C
Good to have too
Velcro (Peel & Stick) | Turnigy charger & Power Supply | Threat locker
New tools
A new kit why not invest in some new tools? I bought new hex tools and noticed the positive difference with the old tools. +1 for fresh tools for a fresh kit.
Points of attention
When you decide to install the ESC underneath the LiPo tray you have to have a rather small ESC. To behonest the Plush 40 is about 1mm to wide. Seems that the Align 35A fits great. A small minor thing was that the kit did not contain washers for use with the servo mounting, so get some yourself.
Building conclusion
This kit is very easy and straight forward to build. It has less parts then the CopterX 450 V2, uses better screws (hex instead of philips). I think I build it at least 3 times. First I just build it, then I build it better and in the end I build it with loctite. The CopterX 450 has much more room inside the frame. Therefor it was easier to add the electronic to the Cx then to the HK Pro. The HK Pro is a great to build. The quality is very nice and the design simply rocks. An good example is the slop free head.
First conclusions
The HK450 Pro TT feels and flies very direct. It’s is a very stable helicopter as you can see on the video. The cyclic servo’s are faster then I am used too. So I have to addapt a little to the new reaction speed of the Turnigy MG90s servo’s. Coming more soon.
My dad who gave me this beautiful kit. BlackRain aka Lloyd, Global Admin on My Rc Guide Forums, for support. And ofcoarse to Finless Bob for his great video’s and support on HeliFreak.
Useful links
HK-450 TT Pro on HobbyKing
–Β Heli Skills and Setup 101 by Finless Bob
Adjusting cyclic pitch by Suriano
Finless Bob’s Pro building video’s on HeliFreak
Nice building threat on
Align TRex 450 Pro forum on
HK450 Pro TT building on RC Groups

56 Responses to “HK-450 TT Pro

  1. Optiplex Says:

    hey eric

    do you know what replacement parts i can get for this kit ?
    there are few parts missing for a long time on HK
    the 3700kv, the plush 40a


  2. Optiplex Says:

    Hey eric
    something is confusing with the pics
    on the most upper picture where u see all the parts names i see DS480 tail servo
    but … on the other pictures and on the spices list its the 9257 servo

    so which one are u using at the end ?

    • Eric Says:

      Hi Jake
      I have both for my HK 450 Pro and currently have the 9257 on my tail. For the DS480 I made an adapter so it fits 2.

  3. Fred Says:


    Just getting into this hobby (so hopefully not too silly a question) and was just wondering what the unit is that is connected to your battery that we see after canopy is removed in vid? It doesn’t appear to be listed on your build is all. Just wondering if that was some form of battery monitor/alarm that we hear at the end of the vid?


    • Eric Says:

      Hi Fred,
      Thanks you visiting my website. I really love it when people leave a note for me too.

      Indeed it is a LiPo Alarm which start beeping when I have to land. So it safes my LiPo’s from draining too much.

      The ESC has also a LiPo function which is programmable and tell the motor when to stop and how to stop. In my case within a minute after the alarm beeps my throttle power becomes less and less. My servo’s keep working 100%. It is called a medium soft cut. So if I miss the alarm I soon will notice a drop in power. Time to switch back to a lower & less consuming headspeed and land.

      Hope to have answered your Q?!

    • Fred Says:

      Thanks for the reply Eric. Great, I was actually hoping it was something like that and didn’t know such a thing was available πŸ™‚

      I’ve just built my first clone 450 (not a pro) and was wondering the best way to time the battery without damaging them. This will be perfect! Any specific details? I’m just about to jump onto the HK site and will have a poke about there to see what I can find.


      • Eric Says:

        HobbyKing has them for a cell number sizes, ebay is also a nice source for a LiPo Alarm.

        Good luck & Happy flying!

  4. Erik Says:


    I’ve decided to build my first 450 heli as the next helicopter after my HBFPV2. A few questions though:

    Do you recommend the TT over the Belt setup? What are the advantages and disadvantages? (repairs, reliability, wear-out etc etc.)…

    Is this a good beginner/sport/scale/very mild 3d setup?



    Using a 12T pinion

    Target headspeed calculated @ 2158rpm


    • Eric Says:

      Hey Erik,
      Thanks for visiting my website. I will try to answer your question as good as it gets πŸ™‚

      Do you recommend the TT over the Belt setup? What are the advantages and disadvantages? (repairs, reliability, wear-out etc etc.)…

      If you want a hot and sexy system the the TT is the way to go. It runs so smooth. However when you land and let the spinning tail blades cut grass the changes are real that you have damage to the TT system as the front TT gear likes to strip when the tail blades get stressed. Other pro’s on the TT system are the easy and fast way to install it.
      A belt driven tail seem stronger and has less change to failure. It is harder to setup, a belt can wear and harder to build.
      Both systems perform great.


      That motor is a little small for a 3s 2200MAh setup, have a look at motors around 3500KV-3800KV.






      I would aim for a 40A ESC πŸ™‚ I have 40A Plush and like it ( ).

      Target headspeed calculated @ 2158rpm

      A 450 class heli like more headspeed, much more head speed. Thinking of 2800 rpm and up. Your also need a high rpm as your tailbaldes need to spin fast in order to have any authority for your gyro to work with. 3500KV with 11T is what some people use, I don’t like it as the heli turns unstable.

      I hope my reply was of any use to you πŸ˜€

      • Erik Says:

        Any use? alot of use! Wow thanks, didn’t expect such a good answer…

        Just ordered the servo’s (HXT900 x3 and HXT500 x1), some thread lock, a pitch gauge, the HK401B gyro and some other misc items. Takes some time since the servo’s are still in backorder.

        As for the helicopter:

        I’ll buy the plush 40amp along with the heli from the DE warehouse.

        All in backorder -.-‘


        Is ok I think?

        As for the rest: KDS 7ch tx & 8ch rx, KDS digital charger, fg blades and some hardware (they screwed up the screws)

        You think this setup will do?

        Thanks in advance and regards,


      • Eric Says:

        You are welcome πŸ™‚

        Before you going to use the hk401b make sure you are known with the mod for it. Most people place a piece of foam in it. I used a piece of “schuursponsje”.
        This makes “het print plaatje” sits still and stable.

        Nice heli too!

        Although I do not see many specs on the motor page on HobbyManiac I am sure it will be oke. Sam the owner of the shop does not sell rubbish. Are you going to use a 13T pinion on that? Rhino pinions are great and are sold at HobbyManiac too. I like them more then the brass pinions anyway.

        I use the same kind of transmitter only mine is labelled as HobbyKing. I use this LiPo in the transmitter and I never go back to AA batteries again πŸ˜€

        I think you have a nice setup!

      • Erik F Says:

        Nog een Erik haha, wel grappig zo.

        Hey even over die gyro, ik heb inmiddels ook die HK401B op 1 van mijn heli’s zitten en hoewel ik aan 1 kant ook een stukje schuim heb gestopt, moet ik zeggen dat HobbyKing kennelijk geluisterd heeft naar de kritiek. Mijn gyro zat namelijk al heel goed vastgelijmd. Zo goed zelfs dat ik hem er niet eens uit kreeg en met foam aan de onderkant binnenin zal die gyro echt geen problemen meer veroorzaken.

        Wel kwam ik erachter dat net zoals de Futaba gyro je sommige staart servo’s in ‘analoge’ modus zult moeten vliegen wil je voorkomen dat je staart servo wat spastisch gaat trillen. :-p (in mijn geval Fusonis 9257 + HK401B overigens.)

        Dan nog een vraagje aan Eric hier. Liep die rotor kop helemaal soepel bij ontvangst of heb je hem echt in z’n geheel moeten demonteren en olieen? Om een of andere reden loopt bij mijn CopterX 450 TT pro (exact identieke heli als die HK) het niet helemaal soepel. In principe moet je de boel een draai kunnen geven waarop de rotor kop even blijft draaien toch?

      • Eric Says:

        Hey Erik nummer 3 πŸ˜€

        De kop van mijn Pro TT loopt mega soepel en draait idd nog ff door als hij een zetje heeft gehad. Na het landen draait hij echt lang na. Ik heb alle lagers in de olie gezet trouwens en alle schroefjes met loctite vast gezet. Hoe strak zit je pinion tegen je tandwiel aan? Iets te strak geeft teveel weerstand namelijk.

        Bedankt voor de update over de HK401b!


  5. Erik Says:


    even verder in het Nederlands. Niet- nederlandse mensen die het willen lezen raad ik google translate aan ^^.

    Elke weg,
    na wat discussie op modelbouwforum ga ik denk ik toch voor een copterX Pro, AE of SE. iets betere kwaliteit. De schroefjes van het door mij genoemde model zijn niet goed en er is geen handleiding. Maar ik geef het nog wat tijd. Eerst leren op de Honingbij versie 2 (zoals jij zo te zien) en daarna een 450. de gyro die onderweg is zet ik op de honeybee volgens deze mod:

    Mijn 4 in 1 gyro faalt toch.

    Kijk maar in het honingbij draadje daar vindt je me wel πŸ˜›



    • Eric Says:

      Hi Erik,

      No problem writing Dutch and no problem answering in English πŸ˜€

      When I had to choose between CopterX450 AE/SE of HK450 I would go for the CopterX. HK has also a GT model which I do not have and maybe I would prefer the GT above the CopterX. On the CX kit a lot of screws are loctite with red/strong loctite. Meaning splitting the frame is easier said then done. The CX450 kits have very soft screws and in combi with the strong loctite almost impossible to get loose at all. I had 6 screws in the frame like that 😦

      Most of the head parts are fixed the same way, so very hard to add grease/oil to bearings. And when crashing it can be a freaking job to remove the parts.

      Besides the above my AE is a great helicopter and love it very much the way it is. All Trex clones can be best put together with the align manuals and Finless vids around.

      My HKPro is one piece of great stuff. No problems all was so fine πŸ™‚ The Pro is just heli porn πŸ™‚ The TT is a little fragile to start your CP adventure.

      The CX Pro has also a great direct belt drive system which is nicer and way better then most other belt systems. Also better screws are delivered in relation to the AE/SE kits!

      Also take a look at the Tarot450 Pro which seems to be the best Pro clone around.

      Further check EXI helicopters. The are according to people who own them and other clones made of great quality and they prefer the EXI above other kits.

      Hey Erik jij woont hier toch in de buurt (Wijchen)? Er is kermis bij jullie en de enige plek waar ik nu kermis is, is in Beuningen en Balgoi. Je bent altijd welkom om even de CX450AE en de HKPro te komen bekijken, aanraken, ruiken en meer πŸ™‚

      • Erik Says:

        Continue in English then…

        I’ll first give it some time before I decide. Want to learn more about how they work (CP heli’s) and how to take care of them…

        Thanks for the advice !

        Ik woon overigens in Stolwijk. Dat is ongeveer anderhalf uur rijden naar Wijchen. Waarom dacht je dat ik dichtbij woonde? Maar maakt niet uit…

      • Eric Says:

        Ik had in het HBFP topic op het MBF zitten lezen en zag een Erik die hier in de buurt woonde. En ik had kunnen weten dat jij het niet was want hij heeft een HK450 in zijn sig staan. Beetje druk gehad de laaste tijd en vergeten dat ik dan iets meer mijn best mag doen aan nauwkeurigheid.

        Heel veel voor plezier alvast gewenst, een CP is echt heel gaaf en bruut kwa kracht en snelheid. Heerlijk vliegen πŸ˜€

        Een goed zondag ik Stolwijk πŸ™‚

  6. Erik Says:

    Moet toch WEER reageren :P.

    Die Erik (forum naam Frett) ben ik wel denk ik… HK 450 (gepland) staat er neem ik aan. Maar die moet ik veranderen in copter X… of toch honeybee king 3, een KDS misschien? Ik verander gemiddeld om de 10 minuten van plan. Zo van: gaat dat wel lukken een 450 heli bouwen en afstellen? Gaat er niet te veel tijd in zitten? tijd die ik beter aan mn studie kan besteden enzo… Ik word gestoord van mezelf. Ook gefrustreerd door het (***) weer. Kan inmiddels op de sim agressief 3d vliegen en kan niks in praktijk brengen.

    Net als een roker die niet kan roken… Het is immers een verslaving, toch?

    • Eric Says:

      Hoi Erik

      Ik ontdekte twee verzoeken om vriendschap op MBF en nu weet ik wel wie je bent πŸ™‚ Althans op het MBF.

      Lastig he zo’n toekomstige keuze. Het beste is natuurlijk afkicken en studeren. Of dat ook de leukste keuze is???

      Het weer is idd knudde, en perfect voor de SIM en dat is helaas niet het zelfde als zelf vliegen.

      Ik ben benieuwd welke keuze je nu uiteindelijk zal gaan maken?!

  7. Erik Says:


    Ik zal je op de hoogte houden. Voorlopig even honeybee fp v2 en alle mogelijke 3d figuren leren + andere dingen leren ^^. Ik zag in jouw filmpjes een paar keer dat je pc te sloom is voor een sim. Ik weet zeker dat aerofly pro deluxe met een foto-achtergrond het wel doet! Ik heb daar een fps van 600. met een fps van 25 is al te vliegen dus… Maareh? heb je al eens 3d figuren geprobeerd in het echt? Het lijkt mij in ieder geval zweten! Op de sim kan ik makkelijk en inmiddels zonder te crashen FFF en nose-in (inverted FFF voor en achteruit nu ook :P). Maar in het echt durf ik amper nose in te vliegen :S. Inmiddels lukt het denk ik wel, na 2 weken simmen. Alleen hopelijk ga ik niet gedachteloos de honingbij op zn kop zetten.

    Als ik jou was zou ik naar AFPROD kijken. Men zegt dat simmen niet leuk en puur praktisch is… Het is echter erg vermakelijk als je je nieuwe trucjes opneemt en later terugkijkt!…

    Morgen en overmorgen beloven betere dagen te worden dus wellicht: vliegse!

    Handige/leuke site heb je trouwens. Heb er wat Honeybee FP v2 ideeΓ«n aan te danken. Check ook het honingbij draadje op mbf. Daar had ik twee nieuwe mods waarvan ik die external gyro mod wss ga proberen.


    • Eric Says:

      Ha Erik πŸ™‚

      Tof dat je me op de hoogte houdt. Ennu als er haast geen wind staat is de Bee wel heel erg leuk vliegen. Beetje crossen door de lucht met redelijk lage hartslag πŸ™‚

      Ik heb sinds kort op de laptop van mijn vriendin Realflight gezet. Ik vond het in het begin veel moeilijker dan vliegen in het echt πŸ˜€

      3D heb ik nog niet buiten de Sim gedaan. Op de Sim ben ik nu inverted hover aan het leren. Tail in gaat al redelijk en FF inverted ook. Het is weer helemaal bij het begin beginnen zo lijkt het. Het lijkt me zeer handig dat wanneer ik 3D ga doen ik me inverted ook kan redden.

      AFPROD heb ik ook sinds kort en die werkt niet samen met mijn Esky remote dus daar heb ik helemaal geen ervaring nog mee.

      Ik had gelezen dat je een HH gyro wilde proberen op je HBFP. Mijn hand doet altijd automatisch de staart corrigeren bij de Bee en als je FF enzo gaat heb je ook niet zo’n last van de rate gyro in de 4in1.

      Hopelijk wordt het idd beter weer. Heb net weer een nieuw Depdartje gemaakt die kan dan mooi de lucht in en ook mijn Heli’s staan onder het stof.


  8. Erik Says:


    Toch weer reageren…

    AFPROD doet het bij mij inmiddels wel met de e-sky. Had daar ook problemen mee in het begin. je moet met de instellingen van AFPROD kloten en niet vergeten de zender aan te zetten… (ik dacht eerst: dat werkt net als een gewone usb muis, zonder aan/uit knop. Niet dus). Hierdoor is er al één setje duracel batterijen op geraakt die nooit een echte heli hebben mogen besturen XD. Maar ik zou verder gaan met Real flight… kan je daar curves instellen? ik ben veroordeeld tot flat curves…

    Mijn 4 in 1 is wel echt een probleemkastje. ik stuur ook altijd bij, ik trim zelfs altijd bij tijdens het vliegen. Altijd zit ik na 1 a 2 minuten vliegen met m’n trim volledig rechts. Landen, proport bijstellen en soms moet ik dan na 4 minuten weer bijstellen… dat klopt niet. proport/gain volledig bijgesteld volgens een handleiding die ik vond op helifreak. maar nee. Het is het proberen waard… die mod.

    Zo. weer een verhaal :P. Als we zo doorgaan wordt dit het grootste modelbouwforum van nederland XD.

    Groeten in ieder geval!

    • Eric Says:

      Als ik AF opstart kom ik niet voorbij het begin scherm. Er komt dat een pop-upje met de keuze nog een keer proberen of annuleren. Dus via de hoofd ingang kom ik niet bij een configuratie schermpje uit. Met de de transmitter aan uiteraard. Ik ga morgen weer proberen het aan de pruttel te krijgen.

      Real Flight is wel erg goed en je kan enorm veel instellen, motor vermogens veranderen en verzin het maar het kan. Verder is online met vrienden vliegen echt heel leuk.

      Jammer dat je 4in1 zo slecht is, als je een external gyro aan de praat krijgt is dat vast super. Ik denk dat ik wel voor een hel lichte gyro zou gaan. Alles wat de Bee minder hoeft de liften is weer mooi meegenomen.

      Nou op naar het worden van de grootste modelbouw site van NL dan maar πŸ˜€
      Bedankt voor je bijdrage, wordt enorm gewaardeerd.


  9. Erik Says:


    Ben ik het weer -.-…

    Vandaag (nu net) servo’s, P-gauge, Gyro, pinion en thread lock binnen :).

    Het begint wel te kriebelen vooral nu hobbyking de HK450PRO TT en de 450 V2 in Duitsland heeft staan (sinds vandaag!).

    Ik denk dat ik de V2 neem. Die is wat ruimer van binnen…

    • Eric Says:

      Hey Erik,
      Gefeliciteerd met je nieuwe spulletjes!
      Lastig hoor dat kiezen. Je weet als ik voor jou zou kiezen dan zou ik voor een Pro met belt gaan.
      Zelf zou ik zo weer de TT nemen.
      Tis idd wat krap van binnen en er is ook nog altijd een buitenkant van het frame.

      HK heeft ook een 450GT, heb je die wel eens gezien? Ook erg mooi….

      Moest wel even zoeken voordat ik DE-Warehouse had gevonden trouwens en verder heb ik aerofly nog niet aan de pruttel gekregen….

      See Ya

  10. Erik Says:


    Dankje. Ik zie dat ik een foutje heb gemaakt. Ik bedoel juist dat de 450GT nu in Duitsland te verkrijgen is. Een leuke heli en normale verzendkosten dus!

    Nu heb ik alleen nog m’n vraagtekens bij de staart servo die gisteren binnen kwam. Een HXT500. 5g, 0.8 kg, 0.1 s, analog. Ik zie dat de meningen verdeeld zijn over het functioneren als staart servo… wat denk jij?

    Ik had trouwens ook de verkeerde loctite besteld ben ik bang. High Strenght… Dat is zeker niet veilig te gebruiken op schroefjes die ook wel eens uit elkaar gehaald moeten worden?

    Ik ga ergens deze week bestellen denk ik. Zal wel even duren aangezien de plush 40A in backorder is. Daarna hopen dat het bouwen niet te moeilijk/omslachtig is…


    • Eric Says:

      Ik zou voor de staart en wat zwaardere servo nemen. 0.8kg is te weinig kracht. Ik zelf gebruik 1.5kg en hoger.
      Snelheid is ook van belang. Gulden regel, hoe sneller hoe beter. En alles onder de 0.1 sec voldoet prima.
      Hoe beter je wordt met vliegen des te meer eisen je kunt en zult gaan stellen.
      Verder werkt de ene gyro beter met de ene servo dan met de andere.
      En kennis van me heeft MG90s op de staart met een goedkope gyro en vind dat prima vliegen.

      Digitale servo’s op de staart zijn nog beter en duurder (vaak). Dan heb je ook je gyro op digitaal te zetten. Never je gyro op digitaal hebben en een analoge servo gebruiken!

      Mijn staart servo’s zijn ook in gewicht best wel zwaar en dat vind ik wel fijn ivm COG.

      Zoveel piloten zoveel ideeΓ«n. En waarschijnlijk eindigen we allemaal met Spartan Quark of Align spul.

  11. Erik Says:


    Alles is besteld. Ik verwacht nog 2 pakketjes uit HK en 1 uit Duitsland. Zitten nog backorders tussen dus kan even duren.

    De uiteindelijke setup op een rijtje:

    Gereedschapset, ball links (trex450), Ball link plier, Adhesive Backed Velcro en gyro tape van Hobbymaniac…


    Zippies 3S 20C x 3, Eos606i AC-D al in bezit…

    Dus… ben ik nog iets kleins vergeten? Volgens mij is dit alles wel!


    • Eric Says:

      Hi Erik
      Again my congratulations, I hope you receive your new stuff very soon.

      I mis 3 bullet connectors (maybe they come with your motor. And maybe a dean/XT60 for the connection between LiPo and the coming ESC.
      Some oil to grease your bearings?

      When you are rich again think about a LiPo for your tx. Not nessecary at all and it is so nice to load and forget about it πŸ™‚ Just luxery πŸ™‚

      Enjoy the building and setting up!

  12. RB Says:

    Boy am I glad I found this site!

    Reading your page convinced me to get my own hk450pro, so well done there!!

    HK is out of stock so I’ve only been able to order the radio (turnigy 9x) and gyro (hk401b) so far, but can’t wait to get the heli/motor/esc etc when they’re available.

    I’m thinking of going with the align servos for cyclic and tail because gearsets will be easy to get a hold of (hobby shop 3km away), and I can’t work out what would be the right ones to get from HK…..I’d rather not have a servo mounted outside the frame etc…

    Any input from you on the whole thing would be greatly appreciated, hindsight from someone who’s already assembled their own could be valuable!

    I assume you’re still enjoying the 450pro, looks like you have lots of other cool models on-the-go too!


    • Eric Says:

      πŸ˜€ Thanks for leaving a message. The Pro is an excellent choice. When it is your first CP helicopter ever going for a belt drive would be the best way. The TT does like to be threated as a lady.
      Get some 30C LiPo’s you will like the power the provide.
      If you have a specific question just leave it on my blog, and I will do my best to answer it πŸ™‚

    • RB Says:

      Oh yeah, and is the 13-tooth definitely the one I should get??

      • Eric Says:

        On what motor and what are your skills?

  13. RB Says:

    Had a couple of 450 heli’s a number of years ago. Had many many crashes but eventually could hover and do slow/medium-speed forward flight and stall turns.
    Will 13t be ok? Otherwise what do you recommend?

    • Eric Says:

      On a 3500KV or 3550KV motor I would advise a 13T for you. If you choose the same 3700KV get a 11T & 12T. Start with the 11T and when you want more pop and power swap the pinion for the 12T. 13T on the Turnigy 3700KV is great and not suited for learning. To fast, to agile, just to much fun πŸ˜€

  14. Graham Says:

    Hi Eric

    Great website and great advise… newbie in the UK deliberating Between the HK 40 Pro TT or the Belt drive or Tarot 450 TT..the help here is paving the way I think?

    TT or Belt..TT or Belt i need some sleep ??

    • Eric Says:

      Hi Graham,
      Thanks for your visits and for leaving a comment on my blog!

      Belt or TT???

      If you have never flown a single rotor helicopter I would say: Start with an FP helicopter.
      If you can fly a FP single rotor with 90 degree flybar: Get the Belt versio.
      If you can fly a CP helicopter without problems: Get a Belt or TT.
      If you can fly and land a CP helicopter very well: Consider a TT.

      The TT is so much easier with the built in relation to a belt version. And it so much more fragile.
      A TT is a little more direct and a belt is much more forgiving to pilot errors.
      You can always upgrade to a TT for sure.

      I like the TT very much but you have threat her like a nice girl πŸ˜€

      If you wanna no more, just ask!

  15. Graham Says:

    Thanks Eric….

    Great advice…I will return.


  16. Bob Says:

    I finally got my HK 450 Pro TT in the air.
    the best heli I have flown of TREX 450 , TREX 500, EXI 450, Pigeon 450 M1.
    Align 410 Metal Gear on the Cyclic, that is sooooo nice.
    HK 401 B and today I did the foam thing (schuur sponsje ja ja lachen jongens!!!!)
    I am still experimenting with Turnigy DS 480 on the tail, because it is so fast.
    Very nice to see this heli fly so nice, great website.

    • Eric Says:

      Hey Bob,
      Thanks for leaving a comment!
      Of coarse you know that rudder endpoints on your transmitter allow the tail to move fast when doing piriouttes.
      With the DS480 I have then quite low, around 80. 100 was to much for me as the tail moved with warpspeed πŸ™‚

      Good luck with one of the most sexy machines ever :D.

  17. Aamir Says:

    Hi, what is the correct orientation for mounting this gyro? I see you have the gyro mounted sideways on the heli?

    • Eric Says:

      Hello Aamir
      Thanks for stopping by at my Blog!
      The gyro on the picture is mounted correct.

  18. pamela Says: you know Gens ace battery?we are also a good brand for LIPO and MINH packing.Wish you can try any of our products.Here is our site and USA distributor you like Gens ace !

    • Eric Says:

      Hello Pamela,
      I do not know Gence Ace battery. If you sent me one I can try one out and if I like it I will tell the world about it πŸ˜€

  19. Milko Says:

    Hoi Eric,

    Erg bedankt voor de Heli, ik vermaak mijzelf er erg mee, en ben nog niet gecrashed. Wel heb ik al een maingear en tt-gear moeten vervangen, omdat de soft start van de esc niet heel soft is.
    Verder lukt het vliegen al een beetje, al blijf ik zonder lijn niet langer als een minuut in de lucht.


    • Eric Says:

      Ha Milko,
      Ik zat afgelopen week nog met mijn gedachten bij jou en hoe het jullie (you & de heli) zou zijn vergaan. Erg tof van je dat je een berichtje hebt geplaatst. Doet me goed te lezen dat jullie je vermaken en dat je de heli heel hebt weten te houden. Ik wens je uiteraard nog enorm veel succes toe op de weg naar volwaardig rc heli piloot.
      Happy Flying,

      • Milko Says:

        Hey Eric.
        Ik ben van plan een blog te gaan bijhouden over mijn helivliegen, en ik vroeg mij af of ik daar de foto’s die hier staan voor zou mogen gebruiken? Vooral de eerste 2 zijn erg mooi, maar voordat ik zomaar copy paste, vind jij het ook goed?

      • Eric Says:

        Hey Milko,
        Gebruik ze maar hoor, geen probleem. Goed van je dat je het even vraagt.
        Post je ook nog even de url van je heli blog?

      • Milko Says:

        Hierbij nog even de URL, dan kun je bijhouden hou het je heli vergaat:

        En ik heb hem vooralsnog nog niet gechrashed, en ik heb er al weer een paar vluchten opzitten.

  20. Loi Tran Says:

    Hi Eric
    I have a new HK 450 but I don’t now how to set up the radio can you guy please show me which radio I have to buy and how to set it up( this is the frist kit I build) thank you very much

    • Eric Says:

      Thanks for leaving a comment and congrats with your new helicopter.

      The radio to buy depends all on your budget. I use a cheap one but if you can afford a more expensive model you should go for that. Most TX have a good manual and on many forums you can find quality information on how to program. Also on YouYube there are some great video’s to be found for several radio’s. Just take a look and see.

      Your radio needs to be programmable with subtrim, endpoints, mixing for ev/av/pi, etc. Also invest some time in a subject as Cyclic Pitch!
      Good Luck!

  21. Craig Says:

    Just waiting for delivery of my HK 450 TT with the same motor but decided on different servos, Hitec HS 65 MG for cyclic and Futaba S-9257 for the tail. Had to go with a different ESC due to unavailability of the 40A plush, settled on the TURNIGY TRUST 55A SBEC due to the good reviews – my question concerns the setting of the ball link linkage rods, are they to be set as outlined in the Trex 450 pro manual or is it a matter of “it depends”. Any help or links to websites that assist with this would be appreciated.
    I appreciate the comments on your site outlining pinion sizing as that would have been another question to ask, will settle on a 12T until experience from my mCPX to the HK 450 grows.



    • Eric Says:

      Hi Craig,
      Thanks for stopping by and for leaving a comment!
      I used the Trex Pro manual as a starting point and worked from there to perfection. So it was no copy paste of numbers. However it was a good starting point. So it depends πŸ™‚

      Good luck!
      Happy Flying

  22. Victor Says:

    Hello Eric,

    Victor here. I’m considering getting a HK450 Pro TT for my next build. I am really a beginner on this hobby and I would like to have your opinion. I have an HK450 V2, also from hobby king, and I am not very happy with it. It’s plastic parts are very flimsy. For example, I have changed the tail assembly twice due to cracks.

    So my question is: What do you think about the HK 450 Pro TT. Is it worth it? any parts that you have had trouble with repeatedly?

    Thanks a lot for your comments and happy flying.

    • Eric Says:

      Hi Victor,
      The 450 Pro TT comes out of the box very well.
      When I stripped the TT teeth I replaced them for Align, same for the main gear.
      No problems with the parts. The landing gear is not the best but up to the job.
      I love the 3700/13T combi. Making it a great little monster.
      Happy Building,

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in: Logo

You are commenting using your account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s